海运专线一条龙服务:收货,打包,熏蒸,商检,报关,海运,清关和送货。
「发货流程】
步:先向店家客服确定商品是否可以运输,并确定包装注意事项。(个人和公司都可以收货,*进出口权,我们全部代为完成)
第二步:发货到我司仓库,确定货物的数量和货物价值,提供货物清单于我司,清单模板由我司提供(装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写正确)。
第三步:货物齐全安排装柜,请及时支付运费。每周发船两次,由于印尼航线复杂,从装柜起到门时间需要25-30日 。
第四步:收货注意,件数是否跟你发货的数量一致,外包装是否有损坏,如有以上问题,请拒收货物。尽快跟我们沟通,以便协商处理。
船舶易损性
1)船舶破损后不能修复或修理费用昂贵。
2)在恶劣天气下航行时易发生触礁事故;当船只在海上遇到大风浪等恶劣气候时易发生倾翻事故;在港口装卸作业中因吊具断裂或滑移造成货损货差等。
3)由于海洋环境的复杂性及船舶本身的局限性,使货物的难以得到(如:易燃品遇明火即会引起燃烧);某些化学制品对海水有强烈的腐蚀作用等等。
4)由于海洋环境的性以及船上各种设备的局限性和人为因素的影响(如:**载运行),使货物运输过程中存在许多不因素。(如:集装箱装拆过程中的损坏率较高)
世界集装箱海运干线中转港主要有:远东地区的中国香港、高雄,联结中国大陆、菲律宾和越南;东南亚地区的新加坡,联结泰国、印尼和马来西亚;印度洋上的索科特拉岛,联结、南亚各国、东非沿海各国;地中海上的马耳他岛,联结地中海和黑海沿岸各港;波多黎各和牙买加,联结加勒比海、南美各国
海运行业是一个非常大的行业,也正是海洋运输才使得这个世界更加紧密的连接在一起。如果把各个比作人体不同的,那么海洋是连接这些的血液,作为媒介连接着彼此。在海洋上担负着运输货物的使命则是轮船,随着各个对外贸易的不断发展,很多大型的船公司也应运而生了。
货物与货物之间,也应加隔垫或隔垫材料,以避免货物相互擦伤、沾湿、污损。
(8)货物的装载要严密整齐,货物之间不应留有空隙,这样不仅可充分利用箱内容积,也可防止货物相互碰撞而造成损坏。
(9)对靠箱门附近的货物采取系固措施,避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。
(10)应使用清洁、干燥的垫料。
(11)包装损坏的货物,即使损坏的表面是微小的,也不能装人箱内,必须将坏包在装箱前修好后才能装入箱内;
客户的需求,是我们的服务”,提供高质量、高水平、的服务,建立性的合作是我们的经营思想,它将使我们的工作做的更细、更出色。
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