泉州到长春海运专线_快运专线服务好

海运专线一条龙服务：收货，打包，熏蒸，商检，报关，海运，清关和送货。 
「发货流程】
步：先向店家客服确定商品是否可以运输，并确定包装注意事项。（个人和公司都可以收货，*进出口权，我们全部代为完成）
第二步：发货到我司仓库，确定货物的数量和货物价值，提供货物清单于我司，清单模板由我司提供(装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写正确)。
第三步：货物齐全安排装柜，请及时支付运费。每周发船两次，由于印尼航线复杂，从装柜起到门时间需要25-30日 。
第四步：收货注意，件数是否跟你发货的数量一致，外包装是否有损坏，如有以上问题，请拒收货物。尽快跟我们沟通，以便协商处理。
装卸作业的不性
1）装卸搬运过程较繁重而危险性强；特别是散装货物装卸搬运过程中*产生洒漏现象而影响货物的质量及卫生状况；同时因装卸工具不配套而易引起人身伤害事故的发生（如：叉车操作不当而造成的人员伤亡）。
2）由于码头设备简陋或不完善而使装卸搬运工作量大且不。（如在码头上进行散装箱的堆放和卸箱作业时*造成压伤人的事故。

世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的中国香港、高雄，联结中国大陆、菲律宾和越南；东南亚地区的新加坡，联结泰国、印尼和马来西亚；印度洋上的索科特拉岛，联结、南亚各国、东非沿海各国；地中海上的马耳他岛，联结地中海和黑海沿岸各港；波多黎各和牙买加，联结加勒比海、南美各国

集装箱运输有很多优点，如便于港口作业机械化，从而提高装卸效率，大大缩短船舶在港时间，加快船舶周转率，能节省包装费用，减少货损，并有利于不同交通线路和运载工具的衔接，开展门到门运输等。集装箱运输兴起于本世纪30年代，发达于战后。海上集装箱运输的出现，使集装箱运输蓬勃发展。目前，**有上百个和地区进入集装箱运输网，有集装箱港口400多个，泊位1万多个。另据有关资料， 1995年底，世界集装箱船队（3000总吨级以上，载箱量在150TEU及以上者）总计为2092艘，载箱能力为2970万TEU（标准箱）。同年，**各港口进出口和中转的集装箱总量达14200万TEU，各主要航线均已实现集装箱化。

海运的货物种类繁多、性质各异、数量较大、价值高，而且具有运费低廉的特点。但是，由于海洋环境复杂多变和受自然条件的限制，海运也存在一些缺点。
客户的需求，是我们的服务”，提供高质量、高水平、的服务，建立性的合作是我们的经营思想，它将使我们的工作做的更细、更出色。
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